&n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������bsp; 在叉车行业,安徽合力(600761.S����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������H)是一股坚实的“中国力量”。该公司叉车产销量����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������连续多年位居全国第一、世界第七,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������正朝着世界工业车辆前五的目标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������稳步迈进。
日前,第一财经《对话隐形冠军����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������》栏目深度调研了安徽合力。该公司始建于1958����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������年,1983年开始定点生产叉车,1����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������996年成功在上海证券交易所上市,一直专注于工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业车辆领域,通过自主研发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������技术体系的建立形成了强大的核心竞争力。公司的产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������品和物流解决方案广泛应����� �������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������Ƴ�������用于����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机械、电子、食品、仓储、物流等行业,为多个行业����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������的发展贡献了重要力量。
专注叉车六十载的国际知名企业
在接受第一财经专访时,安徽合力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������董事会秘书陈先成表示,公司的企业愿����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������景是“世界五强,百年合力”。经过六十余年的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������奋斗和发展,安徽合力从一个安徽����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������地方国有企业一步步成长为了世界����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������叉车的领军者之一,是工业车辆行业的����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������历史参与者和见证者。
“2016年我们跻身世界七强,我们的下个目标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是成为世界五强。”陈先成对记者说。
根据公司介绍,在叉车整机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业务板块方面,安徽合力目前有30多个吨位级、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������1000多个品种、6000多个型号,是����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工业车辆行业产业链最完整、吨位����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������最齐全的制造企业之一。根据公司年报����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������显示,2023年公司各类电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������动叉车销量均实现高速增长����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,其中Ⅰ类车同比增长29.3%,Ⅱ类高端电动仓储����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车同比增长100.1%,Ⅲ类����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������车同比增长22.8%。
在国内叉车市场,公司销售收����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������入连续多年排名第一;在国际叉����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������车市场,公司通过设立欧洲、东����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������南亚、北美、中东、欧亚、大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������洋洲、南美等七大海外中心,保持中国叉����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车企业出口的领先地位。
稳坐头把交椅的底气,来源于长期建立����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的研发硬实力。公司目前拥有有效专利400����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0多件,其中发明专利400多件,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在国内行业遥遥领先。此外,公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������司参与制定的国际标准、国家标准、行业标准共计����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������100多项,其中国际标准7项,国家标准79项,行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业标准30多项。
与此同时,公司保持了较好的盈利水平����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。财报显示,2024Q1公司实现营收43.0����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������亿元,同比增长2.50%;实现归属母公司净����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������利润3.90亿,同比增长48.27%。公司202����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������1年至2023年以及2024年一季度毛利率����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������分为为16.10%、16.9����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������9%、20.61%、20.����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������63%。
顺应电动化转型浪潮,打造第二增长曲线����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������
电动化是近年来工业车����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������辆发展的大势所趋,安徽合力选择顺势而为。陈先成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������表示,公司最初以内燃叉车起家,逐����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������步做到国内第一,随着新能源行业的快速发展,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������从2014年开始,公司在保持内燃叉车领先优势的基����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������础上,将研发重心逐渐向电动叉车倾斜,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������并在2017年取得了突破性进展,成功地将内����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������燃叉车的结构优势与电动叉车的节����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������能环保优势相结合,推出了能��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������� �������Ƴ�������够满足高强度����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������作业需求的锂电专用叉车。
内燃叉车和电动叉车的应����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������用场景不同,电动叉车适合室内低����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������速作业,而内燃叉车适合室外高速����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和高强度作业。安徽合力则根据电动叉车的特����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������殊性,在设计上注重了爬坡能力、防����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������水性能以及室外工作能力,使得电动叉车����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的灵活性和实用性大大提升。
成功转型电动叉车,为安徽合����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������力打开了增长天花板。“我们研发生产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的电动叉车已经能够替代内燃����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������叉车,实现相同的功能,包括室外作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业和高强度工作。”陈先成说����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������,“电动叉车虽然购买价格比内燃叉车高,但全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������生命周期的总使用成本仅为后者的50%����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������-60%。此外,电动叉车在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������节能和环保方面具有明显优势,特别是锂电池叉����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车相较内燃叉车可以基本做到����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的免维护和快速充电,深受市场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������欢迎,未来销量将会持续增长。”年报����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������显示,2023年公司电动产品销量占比达57%,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������同比提升超6个百分点。
陈先成对记者介绍了安徽合力完善的研����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发支持体系,包括国内行业内首家国家����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������级企业技术中心、国家级工业设计中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������心、机械工业叉车工程研究中心、工业车辆����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������安徽省重点实验室、CNAS实����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������验室等。他指出,这些研发机构是����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������支撑合力不断推陈出新、实现电动化转型的坚实基础����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。
汇正财经资深研究员张轩表示,叉车行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������业早期主要产品分为内燃叉车、电动����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������叉车和手动液压车。早期的铅酸电池技术限制了其性能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,续航和性能都不够理想。近年来,锂电池叉车的发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展彻底解决了这两个问题,尽管锂电产品初次采购����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������成本较高,但其能耗成本低、维护简单,长期看总体����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成本更低,展现出明显的优势。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电动叉车的市场占比从2019年的不足50%上升����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������至2023年的70%以上。总体来看,电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动化、智能化、环保化是叉车发展的主����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������流趋势。
走向国际的中国叉车品牌
海外市场是安徽合力的战略布局重点����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。年报显示,2023年公司实现����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������营收174.7亿元,同比增长10.76%。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������细分来看,公司整机出口同比增长21%,海外业务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������收入61.1亿,同比增长31.97%。海����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������外增速明显高于国内,国际化市����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������场潜力正逐步释放。
“我们不是做海外销售,而是做海外市场。这二者����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是有区别的。”陈先成说,“安徽合力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������致力于成为一个国际化运营的公司,我们����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的出海不仅仅是海外销售渠道的打通,更是����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������在海外����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������建立仓储、改装、售前售后服务、信息收集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和配件供应等能力,同时建立海外人才团队����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,以实现更深入的市场渗透和更好����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的本土化融合。”
安徽合力敢于以更“重”的模式布局海����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������外,从而收获了更扎实的海外����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������市场。据悉,自2014年首次在欧洲建立中心以来����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,该公司目前已经在全球布局了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������欧洲、东南亚、北美、中东、欧亚、大洋洲����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������、南美七大海外中心,同时建立了300多家����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������代理机构组成的国际营销服务体系。这种海外����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中心模式让合力对海外经营有了更好的把控,是公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������司近年来海外业务增速加快的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������重要原因。
在谈及海外市场情况时����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,陈先成表示,海外市场的竞����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������争环境相对较好,公司推动品牌战����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������略和价值运营,坚持高端产品定位。此����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������外,欧美地区电动叉车的渗透率普遍高于����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国内,已经相当普及,工厂自动化水平较高。基于这����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������样的基础,安徽合力的海外业务得以持续����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������增长。展望出海未来,陈先成表示公司将继续����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������加大海外中心建设,推动研����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������发国际化,建立全球化的配件服务体系。
汇正财经资深研究员金光锋表示,全球叉����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������车市场从2013年的90多亿美元增长到����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2022年的200多亿美元,年复合增长率约8%。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国内市场经过行业洗牌后形成了供需平衡,近些����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������年总体需求开始放缓,出海是机械设备企业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������保持增速的必然选择。虽然在发达国家市����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������场面临品牌建设和关税问题,但����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通过在海外建厂等,企业能够拓展市场并抓住东南亚����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、南美、中东等新兴市场的机遇,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������享受其发展红利。
纵向延伸布局产业链上下游
以叉车整机产销为核心����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,安徽合力正在延产业链上下游纵向布局,主要包����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������括零部件、后市场和智能物流三大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������板块。其中,零部件业务主要服务于各类����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������整机制造企业;后市场业务包含含����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������整机维保、设备租赁、融资����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������租赁、智能车队管理、再制造等业务,为下游客户����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������提供全生命周期服务;智能物流����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业务帮助用户实现科学存储、智能拣选、自����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动化运送和可视化管理,全����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������面提升用户生产效率和科学管理水����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������平。年报显示,2023年零部件、后市场、智����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������能物流三大板块收入分别同比增长30%、13%����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、42%。
后市场服务板块是产品全生命周����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������期服务保障的支撑,也是安����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������徽合力未来战略布局的重点之一。陈����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������先成称,发达国家工业车辆企业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的售后服务收入通常要占到40%以����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������上,而目前中国����� �������Ƴ������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������企业普遍不到10%,有很大的增����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������长潜力有待开发。
他还提到,尽管国家推出了设����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������备更新政策,但实际执行效果与����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������预期有所差距,主要原因是地方政府����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的财政压力。
陈先成进一步解释说,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������尽管政策执行存在挑战,但安徽合力依然积极响应,推����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������出了以旧换新的服务。他提到,公司����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������有能力将旧车改造成新车,不仅提升了产品����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的环保性能,也实现了资源的最大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������化利用。
陈先成指出,公司今年的增长速度达����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������到了两位数,尽管去年的增长十分����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������显著,但上半年的增长速度依然����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������很快。他解释说,这种快速增长主要有两����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������个原因:一是物流行业对小型电动����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������叉车的高需求;二是公司在海外市场的布局,尤����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������其是在大型电动叉车领域的增����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������长较为显著。
他提到,尽管公司在海外市场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的大车业务增长并不显著,但����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������小型叉车业务仍有增长空间。以海外市场为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������例,小型叉车的增长率达到了28%,而大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������型电动叉车增长超过40%。陈先成强调,公����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������司将继续发展大型叉车,因为大型叉车的利����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������润率较高,且市场潜力巨大。
在谈及市场竞争格局时����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,陈先成表示,尽管叉车行业是����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������一个传统且周期性的行业,但公司����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通过高性价比的产品实现了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������市场份额的转移。他提到,在全球经济下行的情况下,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������公司依然实现了良好的增长,这主要得益于中国企业的����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������增长,而其他企业可能有所下降。
陈先成还讨论了公司在智能物����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������流领域的发展前景。他提到,公司在����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������智能物流板块的收入增长迅速,公司正����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在建立智能研究院和智能产业园����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,以推动智能物流技术更好更快的发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。
最后,陈先成提到,公司����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������在智能物流领域的增长前景����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������非常乐观,因为随着人口减少和劳动力成本����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������上升,对智能物流系统的需求将不断增加����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������。他预计,智能物流的渗透率将比其他行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业快得多。