“欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山”。1966年,正当国民经济的调整基����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������本完成,国家开始执行第三个五年����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������计划的时候,意识形态领域的批判运动逐渐发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展成一场声势浩大的政治运动——“文化大革命����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������”。当时的合肥起重运输机器厂(合力的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������前身)走过了建厂初期的艰苦岁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������月,在新的历史时期又迎来了新的挑战。
“咬定青山不放松,立根原在破岩中”。“文革”十年,全国经济处于崩溃边缘,合力也免����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������不了受到波及,部分领导和技术骨干都受到不����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������同程度的冲击,许多行之有效的管理办法遭到废止,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������致使企业管理混乱,生产秩序被打乱,产品����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������质量下降,生产实际处于半瘫痪状态����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。这种现象一直持续到1975年邓小平开始全����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������面整顿国民经济工作。动荡多年后,厂党委加强领导����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������班子建设,坚持以生产为中心,以提����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高产品质量为重心。人心思安的全厂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������职工重拾艰苦奋斗的传统,重树进取拼搏的信念,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������憋足了一股劲积极工作,全身心投入生产经营,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������当年就使经济指标迅速回升。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
“千磨万击还坚劲,任����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������尔东西南北风”。虽然十年动荡使我厂的生产受到了较大的破坏,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������但是合力人在自建厂之初就锤炼出����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������不怕苦不怕难,遇到困境敢往前的拼����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������搏劲头。在这种精神力量的支撑下,厂里����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的技术创新在动荡的夹缝中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������继续前行。在此期间,我厂研制并投产的各类型叉车产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������品种类和数量明显增多。据统����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������计,从1963年开始生产叉车产品,至1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������976年的13年间共研制6����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������类叉车产品,平均每2年多时间就有一款新����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������产品问世。在1967年成功试制第一台3C����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������H叉车基础上,1969年工厂生产的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������3吨3CH叉车批量进入市����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������场,合力发展的脚步开始全面涉足工业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������车辆领域;1970年,中国第一台侧面叉车在厂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������试制成功;1971年,合肥铸锻厂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和运输机器厂合并为合肥重型机械厂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,更好地整合资源和扩展产品序列;����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������1972年,3吨3CG液力传动叉车在厂试制成功����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;1976年,我厂自行设计了我国第一台CP����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������CJ-20型集装箱叉车和25吨串杆叉车,并试制成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������功。这些都为今后合力确定以工����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业车辆为主营业务的发展方向奠����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������定了扎实的技术积累和丰富的实践基础。值����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������得一提的是,1976年我们研制成功的CPCJ-2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0型集装箱叉车,实现了周总理生����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������前的夙愿——生产我国自己的集装箱叉车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。当年7月,该款产品研制成功����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������后,合力人开着自主制造的叉车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������奔驰在安徽第一路——长江路上向省委����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������报喜。
“艰难困苦,玉汝����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������于成”。这个困难时期留给合力人深深的忧患意识,也����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������造就了合力人在逆境中迎难����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������而上的革命豪情,不仅要坚持艰苦奋斗,更要务实求����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������真、团结协作,不仅要有技术和实力,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������更要有理想有抱负!此后的几十年里,合力人之所以始����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������终能走在行业前列,持续地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������开发新产品和不间断地提升响应服务市场和客户的能力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,正是这种强烈的忧患意识、积极向上的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������豪情斗志和当仁不让的勇气担当让我们能够率先觉察市����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������场的动向,在随后风云变幻的市场经济浪潮中����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������扛起了振兴民族工业车辆的大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������旗。
1973 年,合肥重型机械厂工会第一次����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������代表大会全体代表合影
1976 年,合力人开着自主制造的叉车奔驰在����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������长江路上向省委报喜
1969 年,合肥起重����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运输机器厂机械学校首届毕业同����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������学合影留念
1976 年,我厂制造出我国第一台 2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0 吨集装箱叉车